مستوى الأس الهيدروجيني في حوض للماء المالح هو مصدر قلق دائم لمعظم aquarists البحرية. في حين يمكن للركاب في نظام السمك فقط أن يتحملوا مجموعة كبيرة نسبياً من مستويات الأس الهيدروجيني لفترات من الزمن دون أي ضرر كبير ، فإن شاغلي خزان الشعاب يعتمدون بشكل كبير على مستوى pH ثابت في المدى الصحيح لمجرد البقاء ، ناهيك عن النماء. ويتراوح مستوى الأس الهيدروجيني المقبول في نظام المياه المالحة الأساسي بين 7.6 و 8.4 ، لكن صهاريج الشعاب المرجانية تكون أكثر حساسية ، وبالتالي يجب أن تبقى في الطرف الأعلى من مقياس الأس الهيدروجيني ، من 8.0 إلى 8.4.
للتحكم في الأس الهيدروجيني أو ضبطه ، يجب على المرء أولاً أن يفهم ما هو عليه. للحفاظ على هذه المناقشة أساسية إلى حد ما ، فإننا لن ندخل في تفاعل الأيونات على المستوى الكيميائي الذي يجعل كل ذلك يحدث. هنا سنناقش ما يحدث على مستوى المواطن العادي.
درجة الحموضة ببساطة شرحها
درجة الحموضة (قوة الهيدروجين) هو مجرد قياس الحموضة أو القلوية من الحل. يعتبر الرقم الهيدروجيني 7 عبارة عن "محايد" ، لا حامض أو قلوي ، في حين أن الرقم الهيدروجيني أعلى من 7 هو قلوي أو "أساس" ، وأقل من 7 يكون حامضيًا.
الاتجاه الطبيعي للأس الهيدروجيني في نظام المياه المالحة هو النزول ، أو أكثر حمضية ، والتي تنبع من إضافة الأحماض إلى الحوض. تأتي هذه الأحماض من عدة مصادر ، منها: (1) ثاني أكسيد الكربون (CO2) الزائد عن التنفس الناتج عن نقص تبادل الغاز الكافي ، (2) حمض النيتريك من الترشيح البيولوجي (النترجة) ، و (3) الأحماض العضوية من النفايات الأيضية.
بطبيعة الحال ، نفايات التنفس والنفط هي جزء طبيعي من المحيط.
ومع ذلك ، فإن السبب في عدم تغير درجة الحموضة في مياه البحر هو أن المياه تحتوي على عدد من المواد الكيميائية ، مثل بيكربونات الكالسيوم والكالسيوم والكربونات والبورات والهيدروكسيد ، وكلها تعمل كمخازن "طبيعية" تؤخر الانخفاض في الأس الهيدروجيني.
فأين تأتي القلوية إلى كل هذا؟ وتسمى الدرجة التي يحافظ بها المحلول على الأس الهيدروجيني عند إضافة الحمض "القلوية" للمحلول.
المصطلحات ذات الصلة المستخدمة في الإشارة إلى أحواض السمك هي كربونات أو صلابة الكالسيوم ، وما يعادلها الألمانية ، KH أو dKH. يحدد مقدار "المخازن المؤقتة" في مياه البحر القلوية.
عندما يبدأ الأس الهيدروجيني في نظام المياه المالحة في الانخفاض ، فإن ذلك يدل على أن المخازن المؤقتة تتعرض للاهتراء ، وأن زيادة الحموضة تحتاج إلى تصحيح.
طرق لعلاج مشاكل درجة الحموضة
- طرق الإصلاح السريع لرفع الرقم الهيدروجيني هي إضافة بيكربونات الصودا (صودا الخبز) ، أو منتج ضبط درجة الحموضة التجارية.
- لتخفيض درجة الحموضة العالية ، فإن العلاجات السريعة هي إضافة بعض الخل أو عصير الليمون ، أو منتج تقليل الحموضة التجارية.
- ما زالت الطريقة "المجربة والصحيحة" المقبولة بشكل عام لتثبيت الأس الهيدروجيني لا تزال تؤدي تغييرات مياه جزئية منتظمة. هذا لا ينعش فقط المخازن الطبيعية ولكن أيضا استعادة المعادن النزرة في مياه الحوض. وبالطبع ، فإن تقليل أسباب انخفاض الأس الهيدروجيني يكون حكيمًا دائمًا. إن إزالة جميع الأطعمة غير المأكولة والمخلفات السمكية من الخزان على أساس منتظم ستقطع شوطا طويلا نحو التراجع عن انخفاض في الرقم الهيدروجيني.
- استخدم جرعة بسيطة لإضافة المخازن المؤقتة تلقائيًا بالإضافة إلى الكالسيوم واليود وعناصر التتبع الأساسية الأخرى والملاحق.
- على الرغم من أنها أكثر تكلفة ، فإن تركيب مفاعل الكالسيوم يمكن أن يوفر حلًا لا يحتاج إلى مشاكل للتحكم في مشاكل الأس الهيدروجيني والقلوية.
ضع في اعتبارك أن أي تعديلات رئيسية في مستوى الرقم الهيدروجيني في خزان الخاص بك ينبغي أن يتم ببطء. يمكن أن يؤدي رفع درجة الحموضة من 7.4 إلى 8.4 في بضع دقائق إلى إحداث صدمة الرقم الهيدروجيني في أي من أسماك المياه المالحة (واللافقاريات) التي تسبب الموت. إذا كنت تقوم بتعديلات كبيرة ، فقم بذلك ببطء كما تفعل عندما تتأقلم مع القادمين الجدد إلى خزان الوقود.
المياه المالحة ، دون التأثيرات الخارجية ، ستحافظ على درجة حموضة ثابتة. إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا يتغير الأس الهيدروجيني في حوض الماء المالح ، عادة ما ينخفض؟ في معظم الحالات ، يعود انخفاض درجة الحموضة إلى الحمض الناتج عن إنتاج الأمونيا وخفضها. يتم إنشاء الأمونيا من الماشية في الخزان لأنه يأكل الطعام وينتج النفايات (لمعظم الحالات) التي تتحلل. الطعام غير المأكول الموجود في قاع الخزان ينتج الأمونيا أثناء تحللها.
وينطبق الشيء نفسه على أي مخلوقات ميتة تبقى في الخزان.
إن برنامج الصيانة الدورية للصهاريج الذي يزيل مخلفات الأسماك والأطعمة غير المأكولة بالإضافة إلى تغيرات المياه الجزئية مع المياه المالحة الجديدة سيحافظ عادة على الرقم الهيدروجيني في حوض السمك الخاص بك على المستوى المناسب ويجعل ضبط الرقم الهيدروجيني شيء من الماضي.